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上个月我一个老家在河南农村的朋友老李,半夜给我发了条语音,声音里带着懊恼。他说他本来想买辆五菱宏光MINI EV,便宜又好开,结果在村口转了三圈,发现整个镇上只有一个快充桩,还坏了大半年没人修。他气得把手机摔沙发上,说“这玩意儿买回来不就是...
有人觉得碳酸锂价格降到八万块一吨以下,动力电池成本跟着腰斩,车企接下来几年闭着眼都能多赚几个点。但我翻了一些上游采销数据和几家主机厂的年报附注之后,反而有点怀疑这个结论是不是太顺了。2026年开年以来,碳酸锂确实没再出现前两年那种过山车行情...
有人觉得逛车展就是看个热闹,有人觉得车展就是拍车模发朋友圈。扯淡。真正跑过十几年北京车展的老编告诉你,看的是风向——哪家车企敢砸钱推什么新车,哪个技术路线要被淘汰,全写在展台上。2026年这届,上汽大众一口气把ID.ERA9X等多款新车扔出...
去年我还跟客户拍桌子说,广佛这俩地儿,限牌限号起码再扛五年。结果2026年刚开年,政策直接甩我脸上——佛山广州同时放宽上牌限制,鼓励新增车辆,释放购买力。靠,脸打得真疼。但疼归疼,我爽了。我在佛山桂城开了家破车务公司,专帮人搞上牌、过户、年...
我翻了一下过去三个月的记录,大概有六成以上的新车发布会在宣传语里提到了“AI大模型”或“端到端智能”。这个比例在2025年初还不到两成。变化来得很快,快到让人来不及想一个问题:这些号称上车的大模型,到底给实际驾驶带来了什么不一样的东西?说实...
有人觉得自动驾驶的普及还遥遥无期,尤其在高阶城区辅助驾驶这一块,翻车的案例隔一阵就冒出来几个。但另一方面,2026年地平线创始人余凯公开判断,高端智驾三年内将成为主流标配。说实话,我之前也觉得这类预测多半是给自己公司打气。但观察了大概十几个...