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我自己就干过一件特别蠢的事。去年广州车展,我兴冲冲跑去想看某款新出的纯电小车,结果到了现场人山人海,我光排队就耗了两个钟头。等我挤进展台,销售跟我说现在预付定金能享受早鸟权益,我当时脑子一热就刷了5000块。你猜怎么着?回家冷静下来一查,那...
有人觉得方盒子越野车是当下最确定的增长赛道,谁先占位谁就能吃下未来三到五年的红利。也有人觉得这不过是城市SUV的又一次换壳游戏,等审美疲劳一过,大部分车型会迅速被遗忘。2026年北京车展上,捷途旅行者8的全球亮相恰好卡在这个分歧点上。它的出...
这几年有个挺分裂的现象。一边是传统车评人反复强调“车就是用来开的”,操控、底盘、动力才是硬道理;另一边,我身边越来越多车主上车后第一件事不是挂挡,而是跟车机说一句“导航到最近的充电站”或者“帮我放上周杰伦的歌”。说实话,我之前也觉得那些花里...
有人觉得2026年智能驾驶已经没什么好聊的,各家方案的差别无非是毫米波雷达多一颗少一颗。但过去两个月我翻了大概十几份用户体验报告和行业纪要,发现一个有意思的错位:几乎所有头部车企都在喊“全系标配高阶智驾”,而真正每天用、敢用的车主比例,可能...
我翻了一下过去半年上市的新车参数表,大概有七成左右的车型在配置清单里把“智能座舱”单独列了一行。不管是燃油车还是电动车,从十万出头到四十万以上的区间,这个词几乎成了标配。说实话,我一开始觉得这没什么特别,不就是个大屏加语音助手吗。但看了几场...
我自己就干过一件特别蠢的事。去年冬天开着一辆标称续航620公里的电动车从北京回保定老家,也就一百多公里,想着轻轻松松。结果上了京港澳高速,电量显示还剩大概80公里的时候我拐进服务区,充电桩前头排了四辆车,有个比亚迪车主跟我说他等了快一个小时...