新闻资讯 - 永擎鑫汽配

先甩个结论：2026年乘联会和流通协会那个预测——全年新能源渗透率超55%——靠，我觉得还说少了。但你千万别以为这代表“电车已经稳了”。我，一个在二手车圈混了六年的倒爷，手里过过的电车能停满两个足球场。今天不跟你扯官方的漂亮话，就聊点血淋淋...

有人觉得，农村消费者不买电动车，主要是因为车价还是偏高，或者续航里程不够用。但我翻了一些乡镇的调研记录后，越来越觉得这个判断可能反了。真正卡住脖子的，往往是那些看不见的基础设施——尤其是充电桩。2026年中央发布的充电基础设施下乡政策，恰恰...

我自己就干过一件特别蠢的事。去年年底，朋友劝我趁年底优惠把车换了，我说等2026年开春再说，新款多，选择宽。结果你猜怎么着？上周我去4S店转了一圈，销售小哥一脸抱歉地跟我说，哥，现在不是价格问题，是您看上的那款，排产都排到六月了，而且下个月...

我自己就干过一件特别蠢的事，现在想起来脸上还挂不住。2022年底那会儿，碳酸锂价格飙到快60万一吨，我一个开电池厂的朋友急得天天给我打电话，说抢不到货。我当时脑子一热，觉得这玩意儿肯定还要涨，就撺掇另一个做低速电动车的小老板赶紧囤100吨。...

说实话，有件事我一直没想明白：为什么车企明知道多品牌容易打架，还非要一头扎进去？2026年4月，这个现象变得格外扎眼。吉利、比亚迪、长安三家几乎同时释放出多品牌的新车节奏，从低端到高端排得满满当当。我看了大概十几个车型的预计交付量和渠道铺货...

有人觉得新势力卖得好全靠营销话术和融资烧钱，但我这些年翻过不少交付数据后，越来越觉得这个判断站不住脚。尤其2026年4月，零跑用大概7.14万辆的交付量把其他几家甩开了一个身位——这个数字比第二名理想的两倍还多。说实话，我第一次看到这个数的...